После распада СССР в регионе возникло множество транспортных маршрутов направлении «Восток-Запад», в т.ч. не проходящих по территории России. Одной из первых таких инициатив (причём изначально политизированной) стала программа ЕС по развитию международного транспортного коридора «Европа - Кавказ - Азия» (ТРАСЕКА). Со временем интерес ЕС к данному проекту ослаб, и к рубежу 2015 г. финансирование практически сошло на нет. Выявлено, что логическим продолжением ТРАСЕКА является Транскаспийский международный транспортный маршрут (или «Срединный коридор»), который, впрочем, не лишён тех же организационно-экономических проблем, что и его предшественник, главным образом, необходимостью множественной перегрузки на маршруте. Тем не менее грузоперевозки по «Срединному коридору», в т.ч. в контейнерном сегменте, все же имеют определённые перспективы, но по-прежнему существенно уступают показателям традиционного маршрута в международном транспортном коридоре «Восток-Запад»