Особенности организации перевозки сельскохозяйственной продукции по международному транспортному коридору «Север-Юг»

В условиях фрагментации мировой экономики и усиления геополитической напряжённости, вопросы обеспечения продовольственной безопасности становятся всё более актуальными. Представляется, что в этой связи транспортно-логистические аспекты ее обеспечения в контексте концепции международных транспортных коридоров (МТК) и, как следствие, развития устойчивых перевозок в рамках таких коридоров приобретают определенную научно-практическую значимость. Целью статьи является изучение транспортно-логистических аспектов обеспечения продовольственной безопасности России на примере организации импортных поставок фруктов и овощей по МТК «Север-Юг». Выявлено, что для организации логистики торговли сельскохозяйственной продукцией в рамках коридора большое значение имеют стабильность поставок, сроки транспортировки и её стоимость, а также документарное обеспечение такой перевозки. В совокупности всё это может способствовать росту физической и экономической доступности выбранных товарных групп для российских участников ВЭД. Выбор МТК «Север-Юг» в качестве примера не случаен. Коридор является одним из важнейших элементов «евразийского транспортного каркаса» и имеет большой потенциал в формировании «новой логистики» внешней торговли России в условиях перестройки всей системы внешнеэкономических связей страны. Вместе с тем хронические проблемы МТК (организационного и инфраструктурного характера) объективно препятствуют реализации этой задачи.

In the context of global economic fragmentation and increasing geopolitical tensions, issues related to ensuring food security are becoming increasingly relevant. It seems that in this regard, transport and logistics aspects of its provision in the framework of international transport corridors (ITC) concept and, as a result, the development of sustainable transportation, acquire certain scientific and practical significance. The aim of the article is to study the transport and logistics aspects of ensuring Russia's food security on the example of organizing import supplies of fruits and vegetables via the International North-South Transport Corridor (INSTC). It was revealed that the stability of supply, transportation time and cost, documentary support for such transportation are of great importance for organizing the logistics of agricultural products trade within the ITC. Together, all these factors can contribute to an increase in the physical and economic accessibility of the selected product groups for Russian participants of foreign economic activity. The INSTC is one of the most important elements of the ‘Eurasian transport network' and has great potential in forming the ‘new logistics' of Russia's foreign trade in the context of restructuring the entire system of foreign economic relations of the country. At the same time, chronic problems of the ITC (organizational and infrastructural) objectively hinder the implementation of this task.