Возможности применения твердых коммунальных отходов в дорожном строительстве

Ежегодно во всем мире образуется огромное количество твердых коммунальных отходов. При этом большая часть этих отходов традиционно вывозится на места захоронения, что выводит из оборота земельные ресурсы, загрязняет почвы, грунтовые воды и атмосферный воздух, оказывает плохое влияние на растительный и животный мир. Повторное использование отходов потребления - важнейшая задача охраны окружающей среды и ресурсосбережения. Одним из перспективных направлений повторного использования твердых коммунальных отходов является строительство автомобильных дорог. Стеклянные и пластиковые отходы составляют около 17 % всех образующихся отходов в России. Между тем на основе стеклянных и пластиковых отходов возможно получение материалов с высокими физико-механическими характеристиками. В дорожном строительстве стеклобой можно применять в качестве заполнителя для асфальтобетонных смесей, в составе бетонных смесей, для укрепления и стабилизация глинистых грунтов, для производства красок. Пластиковые отходы можно применять в асфальтобетонных и бетонных смесях, для стабилизации грунтов. К основным проблемам, препятствующим их эффективному и широкомасштабному применению относится отсутствие эффективной системы раздельного сбора и сортировки, широкомасштабных исследований применения отходов в разных дорожно-климатических зонах, а также исследований по оценке потенциальной экологической опасности при их применении в конструкциях автомобильных дорог.

Each year, a large amount of solid municipal waste is generated globally. Most of this waste is brought to disposal sites, which takes land resources out of circulation, pollutes soils, groundwater, and atmospheric air, and has a negative impact on flora and fauna. Therefore, recycling of consumer waste becomes one of the most urgent issues of environmental protection and resource conservation. Road construction is a promising area of reuse of solid municipal waste. Glass and plastic waste make up about 17% of all waste generated in Russia. Meanwhile, glass and plastic waste are suitable for the production of materials with high physical and mechanical characteristics. In road construction, glass waste can be used as a filler in asphalt concrete mixtures, as a component of concrete mixtures, as a reinforcement and stabilization material for clay soils, as well as in the production of paints. Plastic waste can be used in asphalt concrete and concrete mixtures, for soil stabilization. Among the key issues preventing their effective and large-scale use are the lack of an effective system of separate collection and sorting, the absence of large-scale studies on the use of waste in different road climatic zones, as well as the need for studies to assess the potential environmental hazards of its use in road construction.