Новации в правовом регулировании ответственности транспортных организаций при перевозке пассажиров и багажа в прямом смешанном сообщении

Данная статья представляет собой исследование некоторых новаций в правовом регулировании ответственности транспортных организаций при перевозке пассажиров и багажа в прямом смешанном сообщении, а также установление различий в правовом регулировании ответственности в связи с их введением. Исследование основывается на анализе положений нового Федерального закона, действующих законодательных актов и современных тенденций в транспортной сфере. В статье подробно рассматривается существующая модель правового регулирования ответственности, различные подходы к определению ответственного лица. Особое внимание уделяется положениям нового Федерального закона, регулирующего сферу прямых смешанных перевозок, и их соотношению с действующими правовыми нормами. Автор подробно анализирует распределение ответственности при установлении этапа перевозки, на котором причинен соответствующий вред. Основываясь на проведенном анализе, в статье делается вывод об ожидаемом положительном эффекте от принятия нового Федерального закона, необходимости анализа практики его применения, в частности в вопросе справедливого распределения бремени ответственности среди транспортных организаций, осуществляющих перевозки в прямом смешанном сообщении.

This work is a study of some innovations in the legal regulation of liability of transport organizations in the carriage of passengers and baggage in direct mixed traffic, as well as the establishment of differences in the legal regulation of liability in connection with their introduction. The study is based on the analysis of the provisions of the new Federal Law, current legislation and modern trends in the transport sector. The work examines in detail the existing model of legal regulation of liability, various approaches to determining the responsible person. Particular attention is paid to the provisions of the new Federal Law regulating the sphere of direct mixed transportation and their relationship with current legal norms. The author analyzes in detail the distribution of liability when establishing the stage of transportation at which the corresponding damage was caused. Based on the analysis, the work concludes about the expected positive effect of the adoption of the new Federal Law, the need to analyze the practice of its application, in particular in the issue of fair distribution of the burden of liability among transport organizations engaged in transportation in direct mixed traffic.