Математическая модель экономики железнодорожных грузоперевозок

Транспортная задача математического программирования модифицирована для анализа экономики железнодорожных грузоперевозок в современных российских условиях. Построен вариационный принцип в форме пары взаимно двойственных задач выпуклого программирования,из которого находится конкурентное равновесие в модели железнодорожных перевозок. Предложен подход к анализу несовершенной конкуренции, распределению посреднической прибыли и роли коммуникационных ограничений в транспортной сети

A mathematical model of the economics of railway cargo transportation

The transportation mathematical programming problem is modified for the analysis of the economics of railway cargo transportation in modern Russia. A variation principle in the form of a pair of mutually dual\r\nconvex programming problems is constructed, and a competitive equilibrium in the railway transportation model is found from this principle. An approach to the analysis of imperfect competition, distribution of the intermediary’s profit, and the role of communication constraints in a transportation network is proposed.

Издательство
KRASOVSKII INST MATHEMATICS & MECHANICS URAL BRANCH RUSSIAN ACAD SCIENCES
Номер выпуска
4
Язык
Russian
Страницы
44-59
Статус
Published
Том
20
Год
2014
Организации
  • 1 Peoples Friendship University of Russia
Ключевые слова
конкурентное равновесие; преобразование Лежандра — Юнга — Фенхеля; теорема Фенхеля; коммуникационные ограничения; модель грузоперевозок; общественные блага; competitive equilibrium; Legendre– Young–Fenchel transform; Fenchel theorem; communication constrains; cargo transportation model; public goods
Цитировать
Поделиться

Другие записи