ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДИЗЕЛЬНОЙ ФОРСУНКИ НА ОСНОВЕ УЧЕТА ОСОБЕННОСТЕЙ ПРОЦЕССОВ КАВИТАЦИИ

Производительность топливных форсунок имеет решающее значение для определения эффективности работы двигателя внутреннего сгорания и снижения выбросов. В этой работе представлены результаты исследований, проведенные авторами статьи «Optimization of a Diesel Injector Nozzle» Yaofei Zhang, Guoxiang Li и Shuzhan Bai. Модель многофазного потока VOF, используемая в сочетании с кавитационным методом Шнерра-Зауэра и моделью турбулентности K-Epsilon были использованы для изучения процессов распылителя форсунки в зависимости от соответствующих конструктивных параметров, таких как диаметр и длина распылительного отверстия.

The performance of fuel injectors is critical in determining the efficiency and emissions of internal combustion engines. This study presents the research results conducted by the authors of «Optimization of a Diesel Injector Nozzle» paper Yaofei Zhang, Guoxiang Li and Shuzhan Bai. Multiphase simulations based on the VOF (Volume of Fluid) approach, used in synergy with the cavitation Schnerr-Sauer method and the K-Epsilon turbulence model, have been conducted to study the behavior of an injector nozzle as a function of relevant structural parameters such as the spray hole diameter and length.