Об отдельных аспектах организации дознания чинами железнодорожной жандармерии Российской империи

Статья посвящена реконструкции и осмыслению исторического опыта проведения железнодорожной жандармерией Российской империи дознания как особого полицейского производства, направленного на исследование событий и обнаружение в них признаков противозаконных деяний, а также на установление виновных лиц. В рамках исследования рассматриваются ключевые аспекты, которые существенно повлияли на проведение дознания в особой социально-экономической среде вокруг стальных магистралей в XIX-XX вв. Среди таких аспектов в статье выделены: проблемы распределения и контроля нагрузки между жандармскими частями и отдельными чинами; сложности в организации обучения личного состава и повышения качества составления протоколов; значительный объем материалов проверок; затруднения в установлении времени и места совершения тайных хищений имущества; риски коррупционного влияния. Источником исследования послужили делопроизводственные документы жандармских полицейских управлений железных дорог.

The article is devoted to the reconstruction and comprehension of the historical experience of conducting an inquest by the railway gendarmerie of the Russian Empire, as a special police procedure aimed at investigating events and detecting signs of illegal acts, as well as identifying those responsible for them. The study reflects certain aspects - significant and specific features - that influenced the conduct of an inquest in the conditions that developed in the 19th and 20th centuries around the special socio-economic environment of the railway networks. Among these aspects, the article identifies the following: problems with the distribution and control of workload both between gendarmerie units and between individual officers; difficulties in organizing training for personnel and improving the quality of protocol content; the significant volume of inspection materials; the complexity of establishing the time and place of secret property theft; and the potential for corruption.The source base of the study includes the official documents of the gendarmerie police departments of the railways.