A new link activation policy for latency reduction in 5G integrated access and backhaul systems

The blockage of the propagation path is one of the major challenges preventing the deployment of fifth-generation New Radio systems in the millimeter-wave band. To address this issue, the Integrated Access and Backhaul technology has been proposed as a cost-effective solution for increasing the density of access networks. These systems are designed with the goal of avoiding blockages, leaving the question of providing quality-of-service guarantees aside. However, the use of multi-hop transmission negatively impacts the end-to-end packet latency. In this work, motivated by the need for latency reduction, we design a new link activation policy for self-backhauled Integrated Access and Backhaul systems operating in half-duplex mode. The proposed approach utilizes dynamic queue prioritization based on the number of packets that can be transmitted within a single time slot, enabling more efficient use of resources. Our numerical results show that the proposed priority-based algorithm performs better than existing link scheduling methods for typical system parameter values.

Блокировка путей распространения радиоволн является одним из основных препятствий на пути развертывания сетей сотовой связи пятого поколения (Fifth Generation) Новое Радио (New Radio) в диапазоне миллиметровых волн (30-100 ГГц). Возможным решением данной проблемы является уплотнение сетей радиодоступа, однако оно связано высокими капитальными затратами операторов связи. Экономически эффективное уплотнение может быть достигнуто с помощью технологии интегрированного доступа и транзита (Integrated Access and Backhaul), использующей ретрансляционные узлы между абонентом и базовой станцией. Такие системы были разработаны главным образом для борьбы с блокировками без учета показателей качества обслуживания (Quality of Service). При этом использование ретрансляционных узлов отрицательно влияет на сквозную задержку пакета. В данной работе предлагается новая стратегия активации каналов направленная на сокращение задержек в системах интегрированного доступа и транзита, учитывающая органичения полудуплексной передачи. Предлагаемый подход основан на динамической приоритезации очередей на базе количества пакетов, которые могут быть переданы в одном временно́ м слоте. Результаты имитационного моделирования с использованием реалистичных исходных данных показывают, что предлагаемый алгоритм обеспечивает наименьшую среднюю задержку по сравнению с известными подходами для различных значений нагрузки восходящей и нисходящей передачи.