Торговое сотрудничество между Китаем и странами, расположенными вдоль "Пояса и пути"

Введение. Торговые отношения между Китайской Народной Республикой и странами, расположенными вдоль "Пояса и пути", представляют собой комплексный и многоаспектный феномен, требующий глубокого и всестороннего анализа. Цель данного исследования заключается в выявлении ключевых особенностей, тенденций и перспектив развития торгового сотрудничества между КНР и государствами, находящимися в зоне реализации инициативы "Один пояс, один путь". Материалы и методы. Исследование базируется на обширном массиве статистических данных, отражающих динамику и структуру товарооборота между Китаем и странами "Пояса и пути" за период с 2013 по 2022 годы. В работе применяются методы сравнительного анализа, экономико-статистического моделирования, а также экспертных оценок, позволяющие выявить ключевые факторы, определяющие интенсивность и направленность торговых потоков между рассматриваемыми государствами. Результаты. Проведенный анализ показал, что за период реализации инициативы "Один пояс, один путь" объем товарооборота между КНР и странами, расположенными вдоль "Пояса и пути", увеличился с 1,04 трлн. долл. в 2013 г. до 1,8 трлн. долл. в 2022 г., демонстрируя среднегодовой темп прироста на уровне 6,3%. При этом наибольший вклад в расширение торговых связей внесли такие страны, как Пакистан (рост товарооборота с 8,7 до 27,8 млрд. долл.), Малайзия (с 106 до 176 млрд. долл.), Индонезия (с 68,4 до 124,7 млрд. долл.) и Таиланд (с 64,8 до 111,2 млрд. долл.). В товарной структуре экспорта Китая в страны "Пояса и пути" доминируют электротехническая продукция (24,7%), механическое оборудование (21,2%), а также текстильные изделия и обувь (11,4%), в то время как в импорте КНР преобладают минеральное топливо (32,6%), руды и металлы (18,5%), а также сельскохозяйственная продукция (9,2%). Выявлено, что ключевыми факторами, способствующими интенсификации торгового сотрудничества между Китаем и странами "Пояса и пути", являются реализация масштабных инфраструктурных проектов, либерализация торговых режимов, а также расширение производственной кооперации между компаниями рассматриваемых государств.

Introduction. Trade relations between the People's Republic of China and the countries located along the Belt and Road are a complex and multidimensional phenomenon that requires in-depth and comprehensive analysis. The purpose of this study is to identify the key features, trends and prospects for the development of trade cooperation between the People's Republic of China and the states located in the zone of implementation of the "One Belt, One Road" initiative. Materials and methods. The study is based on an extensive array of statistical data reflecting the dynamics and structure of trade turnover between China and the Belt and Road countries for the period from 2013 to 2022. The work uses methods of comparative analysis, economic and statistical modeling, as well as expert assessments to identify the key factors determining the intensity and direction of trade flows between the countries under consideration. Results. The analysis showed that during the implementation of the "One Belt, One Road" initiative, the volume of trade turnover between China and the countries located along the "Belt and Road" increased from $1.04 trillion in 2013 to $1.8 trillion in 2022, demonstrating an average annual growth rate of 6.3%. At the same time, the largest contribution to the expansion of trade relations was made by such countries as Pakistan (trade turnover increased from 8.7 to 27.8 billion dollars), Malaysia (from 106 to 176 billion dollars), Indonesia (from 68.4 to 124.7 billion dollars) and Thailand (from 64.8 to 111.2 billion dollars). The commodity structure of China's exports to the Belt and Road countries is dominated by electrical products (24.7%), mechanical equipment (21.2%), as well as textiles and footwear (11.4%), while mineral fuels (32.6%), ores and metals (18.5%) predominate in China's imports, as well as agricultural products (9.2%). It is revealed that the key factors contributing to the intensification of trade cooperation between China and the countries of the Belt and Road are the implementation of large-scale infrastructure projects, the liberalization of trade regimes, as well as the expansion of industrial cooperation between companies of the countries under consideration.