Инициатива "Один пояс, один путь" и традиционные западные геополитические теории

В данной статье рассматривается связь между инициативой «Один пояс, один путь» и тремя основными традиционными геополитическими теориями: морской силы - А.Т. Мэхэна, Хартленда - Х. Маккиндера и Римленда - Н. Спайкмана. Автор отмечает, что все они принципиально отличаются от инициативы «Один пояс, один путь» и дифференцируются во времени и пространстве. Аргументируя данное утверждение, он рассматривает суть всех трех концепций, которую можно свести к достижению гегемонии в человеческом обществе за счет военных завоеваний, экономического давления либо принуждения к подчинению путем использования иных средств. В этом контексте концепция «Один пояс, один путь» представляется как антипод западным стратегиям, поскольку она ориентирована на отказ от национальных интересов в пользу общечеловеческих и представляет собой план интеграционного развития всех стран мира на условиях партнерского взаимодействия между собой с исключением какого-либо доминирования.

This article examines the relationship between the “One Belt, One Road” initiative and three major traditional geopolitical theories: sea power - by A.T. Mahan, Heartland - by H. Mackinder and Rimland - by N. Spykman. The author notes that all of them are fundamentally different from the “One Belt, One Road” initiative and are differentiated in time and space. Arguing this statement, he considers the essence of all three concepts, which can be reduced to the achievement of hegemony in human society through military conquests, economic pressure or coercion to subjugation through other means. In this context, the concept of “One Belt, one Road” is presented as an antipode to Western strategies, since it is focused on abandoning national interests in favor of universal human interests and represents a plan for the integration development of all countries of the world on the terms of partnership with each other, excluding any dominance.