International Journal on Minority and Group Rights. Том 10. 2003. С. 203-220
Приведены результаты моделирования разгонов дизеля с учётом и без учёта переходных процессов в топливной аппаратуре. Повышение динамических качеств достигнуто управлением величиной начального давления топлива в линиях высокого давления.
There is advisable a method of alimentation of effectiveness of acceleration of diesel engine by means of regulation of initial pressure in fuel system.