Роль и стратегия Китая в Евразийском экономическом союзе и инициативе «Один пояс, один путь»

Работа посвящена одному из наиболее амбициозных экономико-политического проекта, разработанного и реализуемого Китаем, получившим название «Один пояс, один путь». Данная инициатива направлена на создание транспортных и торговых путей, связывающих Китай и ряд стран региона. Реализация данной инициативы предполагает значительные инвестиции со стороны Китая, однако требует и привлечения значительных ресурсов стран участниц. Большое число стран участниц инициативы относятся к развивающимся странам, что не позволяет им принимать в ней участие на условиях равнозначного вклада. Основной регламентируемой целью данной инициативы является совместное развитие и экономический рост. Однако в литературе и публицистике имеются различные точки зрения на роль Китая в данном процессе. Ряд авторов полагает, что целью создания данной инициативы является социальное и политическое доминирование в странах реализации проекта и выход в лидеры на международной арене, что поставит страны участницы в зависимое положение. Иные авторы полагают, что целью и ролью Китая является создание единой торговой сети и данная инициатива равно выгодна всем сторонам участницам, поскольку позволит обеспечить им экономический рост, а следовательно он играет роль прежде всего координатора. Также в работе представлена информация о современном состоянии проекта, его перспективах и имеющихся проблемах. К ним, в частности, относятся различия в правовом поле стран участниц, противодействие со стороны ряда западных стран, растущая стоимость проекта, коррупционные риски.

The work is devoted to one of the most ambitious economic and political projects developed and implemented by China, called "One Belt, One Road". This initiative is aimed at creating transport and trade routes linking China and a number of countries in the region. The implementation of this initiative involves significant investments from China, but also requires the involvement of significant resources from the participating countries. A large number of countries participating in the initiative are developing countries, which does not allow them to participate in it on the terms of an equal contribution. The main regulated goal of this initiative is joint development and economic growth. However, in the literature and journalism there are different points of view on the role of China in this process. A number of authors believe that the purpose of creating this initiative is social and political dominance in the countries where the project is implemented and becoming a leader in the international arena, which will put the participating countries in a dependent position. Other authors believe that the goal and role of China is to create a single trade network and this initiative is equally beneficial to all participating parties, since it will ensure their economic growth, and therefore it plays the role of a coordinator first of all. The work also provides information on the current state of the project, its prospects and existing problems. These include, in particular, differences in the legal framework of the participating countries, opposition from a number of Western countries, the growing cost of the project, and corruption risks.

Язык
Русский
Страницы
359-364
Статус
Опубликовано
Год
2025
Организации
  • 1 ФГБОУ ВО «Российский университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы»
Ключевые слова
economic integration; geopolitics; global initiative; international investment projects; transport and trade infrastructure; экономическая интеграция; геополитика; глобальная инициатива; международные инвестиционные проекты; транспортная и торговая инфраструктура
Цитировать
Поделиться

Другие записи

Аватков В.А., Апанович М.Ю., Борзова А.Ю., Бордачев Т.В., Винокуров В.И., Волохов В.И., Воробьев С.В., Гуменский А.В., Иванченко В.С., Каширина Т.В., Матвеев О.В., Окунев И.Ю., Поплетеева Г.А., Сапронова М.А., Свешникова Ю.В., Фененко А.В., Феофанов К.А., Цветов П.Ю., Школярская Т.И., Штоль В.В. ...
Общество с ограниченной ответственностью Издательско-торговая корпорация "Дашков и К". 2018. 411 с.