Строительство российской казной Тавризского шоссе в российско-персидском трансграничье в начале ХХ в.

Исследована история создания важной транспортной артерии российско-персидского трансграничья - Тавризского шоссе. Показано, что первоначально конечные точки маршрута Джульфа - Тавриз планировалось соединить железнодорожной магистралью, однако на рубеже XIX-ХХ вв. российское правительство решило сначала приступить к строительству шоссейной дороги на обозначенном участке. Рассмотрена история строительства Тавризской колесной дороги, ее качественные характеристики, эксплуатационные возможности. Поставлена цель выяснить, насколько эффективным было строительство Тавризской дороги в качестве временной меры увеличения российско-персидского товарообмена. Сделан вывод о том, что несмотря на многие недочеты и проблемы, которые сопровождали шоссе, как в процессе его строительства, так и эксплуатации, с поставленной задачей российское правительство справилось: построенная колесная дорога выполнила свою роль как временное решение, способствовавшее активизации товарооборота между Россией и Персией.

The history of the construction of an important transport artery of the Russian-Persian transborder region - the Tauriz wheel road - is considered within this study. As known, the initially end points of the Julfa - Tabriz route had been planned to be connected by a railway. However, at the turn of the XIX-XX centuries, the Russian government alternatively decided to begin construction first of a wheel road first between the designated sites. The author discusses the history of the construction of the Tabriz wheel road, its quality characteristics, and operational capabilities. The goal is to find out how effective the construction of the Tauriz road was as a temporary measure to increase Russian-Persian trade. The author comes to the conclusion, that, despite the many shortcomings and problems that accompanied the wheel road, both during its construction and operation, the Russian government successfully coped with the task: the constructed wheeled road fulfilled its role as a temporary measure that contributed to the intensification of trade turnover between Russia and Persia.