В диссертации разработана и проанализирована модель обслуживания\r\nтрафика транспортных средств в беспроводной сети в виде системы массового\r\nобслуживания с групповыми поступлением и обслуживанием в дискретном\r\nвремени. Разработана математическая модель расположения пользователей\r\nбеспроводной сети для нахождения оптимальных параметров групп\r\nмультивещания в виде замкнутой сети массового обслуживания. Разработан\r\nметод анализа показателей эффективности модели точки доступа\r\nвысокочастотной сети 3GPP New Radio c переключением пользователей на\r\nсоседние станции в виде системы массового обслуживания ограниченной\r\nемкости с переменными требованиями к ресурсам. Проведен численный анализ\r\nпоказателей эффективности обслуживания в высокочастотной сети с помощью\r\nметодов дискретно-событийного имитационного моделирования.